Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 16 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1
    Jedaykin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Kaya
    Bilgisayar Mühendisliği
     DD250E-9
     İzmir
    Üyelik:13.Haziran.2007
    Mesajlar: 75  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

    acaba motor boğuldu mu?

    acemilik had safhada oladuğu için motoru çalıştırırken bile sorun yaşıyorum. dün akşam da çalıştıramadım aleti. yanlış ne yaptım merak ediyorum, sizlere danışayım dedim.

    geçen haftadan beri yani 5-6 gündür motoru çalıştırmamıştım. dün akşam çalıştırmak istedim. jikleyi açtım bastım marşa çalıştı. biraz gaz verdim jikle çekiliyken. 30-40sn sonra kapattım jikleyi, biraz gaz vererek bekledim. çalıştıralı 2dk kadar olmuştu motor stop etti. soğuk olduğundan herhalde dedim. tekrar marşa bastım 10sn kadar çalıştı stop etti. bir daha çalıştıramadım bir türlü. marş basıyor, motordan çalışacak gibi ses geliyor ama çalışmıyor. mtoru boğdum herhalde diye düşündüm. kapattım bıraktım olduğu gibi. acaba boğuldu mu yada başka bir sorun mu var? boğulduğu durumda çalıştırmak için ne yapmak gerek? yardımcı olursanız sevinirim.

  2. #2


    Türk Silahlı Kuvvetleri
     Eskişehir
    Üyelik:01.Kasım.2007
    Mesajlar: 843
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Sevgili dostum, motorun bir kaç emniyet durumu var, sağ elcikteki acil durdurma düğmesi kapalı pozisyonda unutulmuş olabilir, motor viteste kalmış olabilir, ayaklık açık olabilir, ukalalık olsun diye yazmadım, ilk günler ben bunları yaşadım, yanlış anlama. Ustayı yarı yoldan geri döndürdüm. Adam sakin bi şekilde benzin musluğunu açıp gitti. Bir de bunlar karbüratörlü, aynen eski reno9 lar gibi. İlk çalışma hep problem. Isınana kadar yavaş yavaş gaz vermek lazım. Sevgiler..

  3. #3
    Jedaykin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Kaya
    Bilgisayar Mühendisliği
     DD250E-9
     İzmir
    Üyelik:13.Haziran.2007
    Mesajlar: 75  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    sağol hocam, onların hepsi normaldi. dediğim gibi ilk seferinde 2dk kadar çalıştı çünkü. sonra sadece jikleyi değiştirip marşa bastım ama çalıştıramadım. 10 defa kadar denedim aralarda bekleyip. sonra aküyü bitircem bu gidişle dedim kontağı benzin musluğunu kapatıp bıraktım öyle.

  4. #4

    carvalho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Selçuk Tanrıverdi
    At Hırsızı
     BMW GS 1200 ADV
     İstanbul
    Üyelik:29.Aralık.2006 | Yaş: 51
    Mesajlar: 3,565  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    8
    Alıntı Jedaykin Nickli Üyeden Alıntı
    sağol hocam, onların hepsi normaldi. dediğim gibi ilk seferinde 2dk kadar çalıştı çünkü. sonra sadece jikleyi değiştirip marşa bastım ama çalıştıramadım. 10 defa kadar denedim aralarda bekleyip. sonra aküyü bitircem bu gidişle dedim kontağı benzin musluğunu kapatıp bıraktım öyle.
    Dostum, jikle açıkken asla gaz verme. Madem yapmışsın, bujileri çıkarıp birr temizleyiver. Kurumlanmış olabilir...
    Benzin musluğunu tekrar kontrol etsen?? yatay konumda, yani kapalı olabilir. Hayır ben de yaşadım da onun için biliyorum.
    yol yapalım yol

  5. #5
    Jedaykin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Kaya
    Bilgisayar Mühendisliği
     DD250E-9
     İzmir
    Üyelik:13.Haziran.2007
    Mesajlar: 75  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    bujileri temizlemek aklıma geldi de, ayıptır söylemesi nasıl yapacağımı bilmiyorum. akşam gidince biraz kurcalıyayım bakalım nasıl olcak? eve yakın bir yerde regal kulanıcısı bir arkadaş var, olmazsa ondan yardım alırım. sağol carvalho.

  6. #6

    gecee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Deniz yılmaz
    IT
     FZ6 Fazer
     İstanbul
    Üyelik:06.Mart.2007 | Yaş: 41
    Mesajlar: 432  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Jedaykin arkadaşlım aynısı banada oldu...
    ilk zamanlar boyle bi sorunla karşılaştım...
    motorum tam 6 gün yattı ...
    sonra bujileri değiştirdim çalıştı ..
    buyük ihtimal bujilerin kömürlenmiştir ....bu nedenle ataşlemeyi yapamıyor...
    motoru alırkan sana bi alet cantası vermeleri lazımdı, onun içinde bi alyan vardır ...onunla acıp bi bujilere bak...
    cok kömürlenmiş ise zımparala güzelce en yakın yerden git buji al, yada bujileri alıp direk değiştir...Buji olarakta NGK öneririm...
    Jour Ambiguous :evil:
    34 VH 7413


    541 301 83 62

  7. #7
    Jedaykin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Kaya
    Bilgisayar Mühendisliği
     DD250E-9
     İzmir
    Üyelik:13.Haziran.2007
    Mesajlar: 75  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı gecee Nickli Üyeden Alıntı
    Jedaykin arkadaşlım aynısı banada oldu...
    ilk zamanlar boyle bi sorunla karşılaştım...
    motorum tam 6 gün yattı ...
    sonra bujileri değiştirdim çalıştı ..
    buyük ihtimal bujilerin kömürlenmiştir ....bu nedenle ataşlemeyi yapamıyor...
    motoru alırkan sana bi alet cantası vermeleri lazımdı, onun içinde bi alyan vardır ...onunla acıp bi bujilere bak...
    cok kömürlenmiş ise zımparala güzelce en yakın yerden git buji al, yada bujileri alıp direk değiştir...Buji olarakta NGK öneririm...
    bujileri değiştirmek zaten vardı aklımda. bir bakayım sökebilirsem doğrudan yenisini takarım artık. teşekkürler.

  8. #8

    gecee - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Deniz yılmaz
    IT
     FZ6 Fazer
     İstanbul
    Üyelik:06.Mart.2007 | Yaş: 41
    Mesajlar: 432  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı Jedaykin Nickli Üyeden Alıntı
    Alıntı gecee Nickli Üyeden Alıntı
    Jedaykin arkadaşlım aynısı banada oldu...
    ilk zamanlar boyle bi sorunla karşılaştım...
    motorum tam 6 gün yattı ...
    sonra bujileri değiştirdim çalıştı ..
    buyük ihtimal bujilerin kömürlenmiştir ....bu nedenle ataşlemeyi yapamıyor...
    motoru alırkan sana bi alet cantası vermeleri lazımdı, onun içinde bi alyan vardır ...onunla acıp bi bujilere bak...
    cok kömürlenmiş ise zımparala güzelce en yakın yerden git buji al, yada bujileri alıp direk değiştir...Buji olarakta NGK öneririm...
    bujileri değiştirmek zaten vardı aklımda. bir bakayım sökebilirsem doğrudan yenisini takarım artık. teşekkürler.
    bujileri sokmek cok kolay...
    dikkat etmen gereken yeni bujileri takarken yada zımparalayıp takarken
    yuvasına tam oturtman..dişli kaydırıp sıkma yuvasını bozarsın, buna dikkat et biraz...
    Jour Ambiguous :evil:
    34 VH 7413


    541 301 83 62

  9. #9
    Jedaykin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Kaya
    Bilgisayar Mühendisliği
     DD250E-9
     İzmir
    Üyelik:13.Haziran.2007
    Mesajlar: 75  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    buji anahtarını bulamadım, sökemedim bujileri. alet kutusunu açtım baktım boş. aldığım eleman çıkarmış aletleri görünüşe göre. arayıp isticem bugün. bende alyan takımı vardı onunla açtım kapağı ama anahtar olmadan bujiye erişmek mümkün değilmiş. anahtarı bulamadığım içinde sinir olmuştum kapattım motoru bıraktım öyle. sonra düşündüm, gidip başka birinden ödünç alsaydım diye ama geç olmuştu artık. bu akşam bakıcam neyse derdi çözeyim bugün.

  10. #10

    KIZILELMA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    MURAT GULSEVEN
    Makina Mühendisliği
     HARLEY DAVİDSON 2006 Heritage
     İzmir
    Üyelik:23.Mart.2007
    Mesajlar: 224  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Benim bujilerde 100km'de iken iflas etti.Önce biri çalışmadı tek silindire düştü.Aynı gün ikisinide daha kaliteli bujilerle değiştirdim.Ateşleme daha iyi olduğu için sese ve performansa bile etkisi oldu.Sonuçta içten yanmalı motor,bol oksijen etkin patlama çok performans.

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık